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TOKYO GOURMET SOMETIMES FASHION 美味しいものとオシャレと遊びが大好きなオヤジです


ブレーキとアクセルの踏み間違い事故を考察する

国際交通安全学会が出した『アクセルとブレーキの踏み違いに関する高齢者の認知。行動特性の分析』という報告書がある。

全事故件数が減少傾向の中、踏み間違い事故は横ばいです。

その中に興味深いグラフがありました。






踏み間違い事故件数を性別、年代別に集計したものです。

踏み間違い事故年代別割合

このグラフから分かることは、
①女性の事故件数は、全年代で男性よりも0.5%程度高い傾向がある。
②25-60歳の間は、事故率は横ばいだが、60歳を超えたあたりから上昇傾向がある。
③若年層でも事故率が高い。

年齢と相関間関係があるということは、車が原因である暴走事故の可能性は低い。
若年層で踏み間違い事故が多いのは、操作の不慣れ、スピードの出し過ぎで運転に余裕がない、ことが原因ではないかと思われます。

では、60歳以上の高齢者でなぜ踏み間違い事故が増えるのか?
私が考えた原因の一つは、
アクセルとブレーキペダルでは、けっこう段差があります。
一度足を持ち上げないとブレーキペダルに届きません。
若い頃には段差を意識したことがなくても、年齢と共に大変になります。
お年寄りに多い怪我で、数cmの段差でつまずいて転倒することがあります。
自分では持ち上げたつもりでも、実際には届いておらず、あわてて踏み込むため空振りしてアクセルを踏んでしまうのではないかと思われます。
今回池袋で事故を起こしたご老人を見ても、杖をつかないと歩けなく、自力で階段を上がることができそうにありません。
あれでは、ブレーキを踏み間違えても仕方がないように思われます。

踏み間違い事故を減らすヒントは、この辺りにあるような気がします。

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