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ドローンタクシー実現の可能性

にわかに、世界中が開発競争を始めたドローンタクシー。

画像の名前

まだ地上を走る無人タクシーですら実現できていないのに気の早い話です。

原理的にはドローンをスケールアップすれば、形にはなります。
開発の中心は中国やロシア。

でも開発には、クリアーしなくてはならないハードルがたくさんあります。







ハードルのいくつかは
①飛行の安定性
②墜落の安全性
③飛行距離
④充電時間


①飛行の安定性 は最も高いハードルです。
バードアタックなどでプロペラを喪失する可能性が高いドローンでは、1個程度破損しても飛行を継続できる安定性は不可欠です。
乗用ドローンの主流はクアッドコプターという4個のプロペラを持つタイプです。
しかし、構造上1個プロペラを喪失すると、失ったプロペラの対角側のプロペラを止めないと回転を始めて墜落します。
さらに、残り2個のプロペラでは姿勢を変えることができず着陸することしかできません。
プロペラの数を8個に増やせれば、安全性は増しますが、コストも高くなります。

豪雨や雹、強風による飛行への影響も無視できません。

画像の名前

②墜落の安全性
飛行機やヘリコプターは飛行中にプロペラが無くなっても安全に着陸できます。
しかし墜落するドローンタクシーを安全に着陸させられる技術は現在ありません。
現在は空飛ぶ棺桶状態です。

③飛行距離
④充電時間 はセットで考えた方がいいでしょう。
1日の稼働時間が、そのままコストに跳ね返ります。

まずは、EV、全自動タクシーができて、その後に完成するので、早くても2030年以降になると私は考えています。

【関連記事】
ヘリ墜落の瞬間

ドバイの空を飛ぶドローンタクシー

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