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東京グルメ時々ファッション

TOKYO GOURMET SOMETIMES FASHION 美味しいものとオシャレと遊びが大好きなオヤジです


東横線 地下化 切り替え工事

先週土曜日の未明に東横線代官山駅で地下化への切り替え工事が行われた。

東横線切り替え工事
出典元 東京急行電鉄東横線(渋谷駅~代官山駅間)地下化計画図

今回採用したのは『STRUM工法(仮線を設けずに営業線の直下又は
直上に一夜(終電~初電)にして線路を切替える技術)』というもの。
東横線切り替え工事
出典元 未来へのレポート

右に崖、左にマンションが迫っている都心で線路を退避させることは難しい
ため編み出された工法で、みなとみらい線白楽駅で地下化する時にも施工した
実績があります。

切り替え手順は次の通りです。

①地下へ切り替え側の線路を切り取り、搬出する。
東横線切り替え工事

東横線切り替え工事

東横線切り替え工事
 取り除かれた下には新しい線路が既に施設されている。
東横線切り替え工事
②廃線部分の線路をジャッキで持ち上げて天井部を作る。
東横線切り替え工事
③代官山駅ホーム部の線路をジャッキで下げて新ホームの高さに線路を合わせる。
④既存の代官山駅ホームを解体する。下には新ホーム(仮設)が既にでき
 あがっている。
東横線切り替え工事
⑤既存の架線を撤去して、新架線を新たに施設する。

この切り替え工事により渋谷1号踏切は閉鎖になりました。

日曜日に新宿駅前のビックカメラに行きましたが、渋谷駅の乗り換えは
悲惨でした。
上りのエレベーターが無い。
階段が狭い。
階段の途中にやたら曲がり角が多く、人の流れが悪い。

はっきり言ってターミナル駅の階段ではありません。
火事や地震が起きたら、パニックになると思います。

せめて、幅を増やしてほしいです。

しかし、今回一番変わったのは、渋谷駅の人の流れです。
のれん街の客は通常の半分に激減しました。寂しすぎます。
今までだったら各駅停車は余裕で座れましたが、直通になり大混雑です。

新渋谷駅
東横線切り替え工事

旧渋谷駅
東横線切り替え工事
櫛形ホームは既にフラットに改造されている。
多目的スペースとして催事が開かれるようだ。


 
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  1. 2013/03/19(火) 00:00:00|
  2. 雑談
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:4
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comment

断面図でよくわかりました 新しい渋谷に私の親が行きましたが不評でした セガレ(中1)はあんなもんでしょーと言ってました 慣れ親しんだ親と渋谷をあまり知らないセガレの世代の違いなんでしょーう
  1. 2013/03/19(火) 01:57:22 |
  2. URL |
  3. ザイくん
  4. [ 編集 ]

Re: non-title

新しくなった時、不便に感じるのは仕方がありませんが、あれだけの
乗降客がある駅の階段が二人並んでやっと歩けるくらいなのは、どう考えても
まずいです。
人が集中する花火大会や大きなイベントの時には地上に出られない乗降客が
ホームにあふれて危険なことが起きるのではないでしょうか。

  1. 2013/03/19(火) 13:01:28 |
  2. URL |
  3. おしゃれ番長
  4. [ 編集 ]

画像について

はじめまして。私は「Reports for the future ~未来へのレポート~」というサイトを運営しております、takuya870625と申します。

この記事の上から2番目にある代官山駅切替工事の断面図は私が作成したものです。(掲載元URL: http://mirai-report.com/blog-entry-1243.html

私のサイトでは画像を他所に転載される際、作成者が私(takuya870625)であることを明記するか、転載元ページのURLを併記していただくようお願いしております。

従いまして、この記事につきましてもその対応をお願いする次第でございます。

ご面倒様ではありますが、ご協力のほどよろしくお願いいたします。
  1. 2013/05/13(月) 19:23:33 |
  2. URL |
  3. takuya870625
  4. [ 編集 ]

Re: 画像について

takuya870625様

初めまして。
このたびは、無断で図を借用しまして、申し訳ございません。
至急該当ページへのリンクを貼らせていただきます。
今後ともよろしくお願いします。
  1. 2013/05/14(火) 13:08:29 |
  2. URL |
  3. おしゃれ番長
  4. [ 編集 ]

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