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高齢者ドライバー事故のウソ

マスコミは自分たちに注目を集めるために、データを捏造したり、歪曲することがあることは知ってましたが、また一つウソが判明しました。

昨年あたりから急増した老人による交通事故報道。

これだけ毎日報道されたら、運転する高齢者は免許を返上しないと悪人扱いされて、プレッシャーは尋常でじゃありません。

本当にそんなに事故が急増しているのでしょうか?

高齢ドライバー









警視庁が発表した資料を見つけました。

警視庁交通局作成の平成27年交通事故発生状況

①原付以上運転者(第1当事者)
年齢層別免許保有者10万人当たり交通事故件数(平成27年中)

②原付以上運転者(第1当事者)
年齢層別交通事故件数の推移

交通事故年齢別事故率

①は免許保有者の年代別事故率
②は年代別事故件数です。
死亡事故を扱ったものでは無い。

高齢社会が進んでるので高齢者が起こす事故件数が増えるのは、避けられません。
しかし事故率で見ると30代後半から60代の事故率はほぼ横ばいです。
85歳以上で見ても、20代後半よりも事故率は低いことがわかります。

このデータを見ても高齢者の運転が事故を引き起こしているとは、とても思えません。
むしろ10代に運転免許を与えてはいけないと、私は考えてしまいます。

もちろん、痴呆症患者が運転することがないよう、免許更新間隔を短くしたり、検査を厳格にすることは賛成です。

マスコミがこのような手法を使うのは珍しくありません。

関越高速道路の居眠り運転で欄干にぶつかり多数の死者が出た事故で長時間一人運転を批判して、距離が短縮されましたが、それでも昨年碓氷峠で事故が起きて多数の若者が死亡しました。

てんかん患者が起こした事故でも、過去にてんかん患者が起こした事故まで持ち出して批判したが、その後何か変化が起きたようには聞いていません。

マイナンバーで縦割り行政が解消可能になったのですから、免許証と健康保険証を紐付けして、精神病や痴呆症、てんかんなど特定の病気に罹患した人を抽出することはできるはずです。


高齢者が起こした事故直後に覚えていないという発言をもって痴呆老人は免許証を返上しろとキャンペーンをしていますが、誰だって事故直後は頭が混乱して一時的に記憶が曖昧になるものです。

しかし、健康で運転に支障がない高齢者にまで、免許返上を強制するような報道は、老人ハラスメントでないかと思います。

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